С ростом Московского района в 1950-е гг. возникла острая необходимость в расширении сети городского транспорта.
План 1957 года показывает территорию парка как вполне сформированную. В проектные решения входило строительство павильонов метрополитена. Из первоначально задуманных двух павильонов метрополитена, один из которых располагался ближе к Бассейной ул., другой – ближе к Кузнецовской ул., остался только один на углу Бассейной ул. и Московского пр. В 1961 году кирпичный завод снесли, территория освободилась и присоединилась к парку. К 1 мая этого же года была сдана шестикилометровая линия метрополитена второй очереди от станции "Технологический институт" до станции "Парк Победы".
Возведенные павильоны станций были построены по типовому проекту – все они были округлыми в плане очертания и завершены плоскими железобетонными куполами, что способствовало единству оформления Московского проспекта.
Станция метро «Парк Победы» была открыта 29 апреля 1961 года. Павильон приобрел форму, отличную от первоначального замысла, и выполненный по проекту архитекторов А. С. Гоцкина и В. П. Шуваловой. Архитектура станции решена в мягких округлых формах, органически входит в пейзаж парка и выглядит одним из его павильонов.