Причины поражения
Цусимское сражение произвело огромное впечатление на современников. Надежды на сколько-нибудь благоприятный для России исход войны исчезли. Революция в России развивалась по катастрофическому для государства сценарию. Полностью разочарована была своим союзником Франция. Президент США Т. Рузвельт был потрясен масштабами разгрома: он ожидал поражения русского флота, но вовсе не его уничтожения. Страх перед возможностями Российской империи исчез. Спустя всего неделю после Цусимского побоища германский кайзер Вильгельм II обратился к Николаю II с предложением о заключении мира с Японией, для чего призвал обратиться к посредничеству США. Мирный договор между Россией и Японией был подписан в Портсмуте 24 августа 1905 г.
За Цусимское поражение император Николай II отправил в отставку руководителей морского ведомства: великого князя Алексея Александровича и вице-адмирала Ф.К. Авелана. По делу о сдаче неприятелю кораблей отряда Н.И. Небогатова и миноносца «Бедовый» в 1906 г. прошли два судебных процесса. Государственный обвинитель в обоих случаях настаивал на «преступности сдачи». З.П. Рожественский на суде всю вину за поражение пытался взять на себя. По причине тяжелого ранения был оправдан и вышел в отставку с правом ношения адмиральского мундира. Контр-адмирал Н.И. Небогатов и три командира сдавшихся броненосцев были приговорены к смертной казни, которая была заменена заключением в крепости на 10 лет. Офицеры сдавшихся кораблей были осуждены за исключением офицеров эскадренного броненосца «Орел», которые были оправданы в связи с тем, что их корабль не имел средств к продолжению борьбы. В 1909 г. Н.И. Небогатов был помилован.
Положительный эффект Цусимского сражения заключался в том, что беззаветное мужество русских моряков заставило японское командование осознать необходимость мира с Россией. Цусимская катастрофа побудила начать глубокие реформы в морском министерстве.
В причинах поражения до сих пор пытаются разобраться исследователи. Но для выживших участников этого побоища стремление отыскать причины поражения стало делом всей жизни.
Судьбе было угодно сохранить жизни большинству офицеров броненосца «Орел». Именно они, находясь в японском плену, стали той инициативной группой, которая инициировала сбор показаний всех уцелевших матросов и офицеров эскадры с целью анализа причин чудовищного разгрома. Некоторые участники беспрецедентного перехода 2-й Тихоокеанской эскадры вели дневники, писали письма родным и близким. Эти записи также представляют первостепенный интерес для изучения предыстории Цусимы. Наконец, в команде «Орла» находился и человек с большим литературным талантом – именно бывший баталер Алексей Силыч Новиков-Прибой создал в 1920-е годы художественный роман-эпопею «Цусима». Значительная часть документов участников сражения сохранилась в Отделе рукописей РНБ в составе фондов А.В. Ларионова и А.С. Новикова-Прибоя.
Не прошло и месяца после Цусимского разгрома как флагманский штурман капитан 1 ранга Клапье-де-Колонг начал собирать сведения из японских источников о планах и действиях японского флота. Старательно перерисовывали схемы боя из японских источников, оперативно перевели на русский язык рапорт адмирала Того. Ведут свои записи Л.В. Ларионов, А.С. Новиков-Прибой и многие другие. Свои объяснения причин беспрецедентного разгрома предложили офицеры «Орел» и командир миноносца «Буйный» капитан 2 ранга Н.Н. Коломейцев и другие. С конца 1905 г. пленные начали возвращаться на Родину. Возвращение не было радостным. В стране полыхала революция, обыватели были склонны считать офицеров, потерпевших поражение, виновниками всех бедствий. Все сдавшиеся в плен офицеры должны были предстать перед судом.
Показания выживших цусимцев были собраны следственной комиссией, часть их использована в судебных процессах 1906 г. Крупнейший авторитет в области судостроения академик А.Н. Крылов обобщив большой массив информации составит свой перечень причин. Этот перечень открывался фразой: «Японцы готовили свой флот к войне, у нас к очередному высочайшему смотру».
Цусимское поражение стало символом национального унижения. Царское правительство так и не смогло оправдаться в глазах народа за это поражение. Уже в годы советской власти огромный интерес вызывали инсценировки литературных судов над виновниками поражения. Наибольшее их количество было поставлено по роману-эпопее Новикова-Прибоя. Организаторы постановок преследовали три цели:
1) показать значение Цусимского поражения для успеха последующей революции и краха царизма;
2) наглядно продемонстрировать, что недооценка врага, новейшей техники и переоценка собственных сил ведут к поражению;
3) подчеркнуть техническую мощь и моральную силу советского флота.
Нельзя не признать, что последние два тезиса имели огромное воспитательное значение перед приближавшейся Великой Отечественной войной.
При этом в предвоенные годы герои-цусимцы пользовались любовью и уважением народа. Именно чтением лекций и публикациями о Цусимском поражении и его причинах смог зарабатывать на жизнь в 1935 – 1936 гг. Л.В. Ларионов, изгнанный с работы как бывший офицер царского флота. Не менее 7 изданий выдержал до 1941 г. роман «Цусима». В каждое новое издание А.С. Новиков-Прибой вносил новые детали, которые сообщали ему многочисленные цусимцы со всего СССР. В сохранившихся письмах в фонде писателя стремление донести память о Цусимской катастрофе до потомков выступает основным лейтмотивом. Спустя десятилетия память подводила некоторых участников, сказывалось и стремление обратить на себя внимание признанного классика советской литературы. Но нельзя не признать, что для большинства корреспондентов писателя, несмотря на катаклизмы последующих войн и революций, Цусима навсегда сохранила за собой значение главного события в жизни.
Фотопортрет Л. В. Ларионова. Афины. 1902.
Ф. 422. Д. 197. Л. 1.
Уведомление о разрешении Л. В. Ларионову «носить во всех случаях фуражку вместо треугольной шляпы». 11 октября 1906 г.
Ф. 422. Д. 190. Л. 1.
«Перевязочное свидетельство», выданное Л. В. Ларионову. Японское море. 16 мая 1905 г.
Ф. 422. Д. 193. Л. 1.
Свидетельство о пожаловании Л. В. Ларионову ордена св. Анны III степени с мечами и бантом. 28 июля 1907 г.
Ф. 422. Д. 191. Л. 2.
Удостоверение о награждении Л. В. Ларионова медалью «В память похода эскадры адмирала Рожественского на Дальний Восток». 15 октября 1907 г.
Ф. 422. Д. 191. Л. 3.
Свидетельство о награждении Л. В. Ларионова медалью Общества красного креста. 15 июля 1908 г. Ф. 422. Д. 191. Л. 4.
Свидетельство о пожаловании Л. В. Ларионову ордена св. Владимира IV степени с мечами и бантом. 20 января 1909 г.
Ф. 422. Д. 191. Л. 5.
Обращение А. С. Новикова-Прибоя к участникам Цусимского сражения.
Вырезка из газеты «Вечерняя Москва» от 23 марта 1939 г.
Ф. 524. Оп. 2. Д. 775.
Обращение А. С. Новикова-Прибоя к участникам Цусимского сражения.
Авторизованная машинопись.
Ф. 524. Оп. 2. Д. 775.
Японский журнал с отзывом о романе А. С. Новикова-Прибоя «Цусима» и его фотопортретом. Печ.
Ф. 524. Оп. 2. Д. 850.
Выписка из вахтенного журнала броненосца «Орел» за 1904-1905 гг.
Ф. 422. Д. 200. Л. 5-6.
Блокнот с зарисовками сигнальщика броненосца «Орел» В. П. Зефирова.
Карандаш, акварель. 1905 г. Ф. 524. Оп. 2. Д. 52.
«Странички пережитого». Альбом рисунков сигнальщика броненосца «Орел» В. П. Зефирова.
Тушь, перо, карандаш. 1905 – 1906 гг.
Ф. 524. Оп. 2. Д. 52.
«Странички пережитого». Альбом рисунков [сигнальщика броненосца «Орел» В. П. Зефирова].
Пастель. [1905 – 1908] гг. Ф. 524.
Панорама Ревельского порта. Фотография конца XIX – начала XX в.
Ф. 524. Оп. 2. Д. 763
Фотография броненосца «Император Николай I» с автографами великой княгини Марии Павловны и офицеров броненосца. 8-14 июня 1903 г.
Ф. 1447. Д. 381
Письма (2) бывшего сигнальщика с броненосца «Князь Суворов» П. А. Солнцева А. С. Новикову-Прибою. 6 мая 1937 г.
Ф. 524. Оп. 2. Д. 31.
Письмо бывшего вестового адмирала Рожественского П. Г. Пучкова А. С. Новикову-Прибою. Здесь же – фотопортрет П. Г. Пучкова. 1937 г.
Ф. 524. Оп. 2. Д. 30.
Характеристика адмирала З. П. Рожественского, данная его вестовым П. Г. Пучковым. Машинопись. 1930-е гг.
Ф. 524. Оп. 2. Д. 30.
Письма (2) бывшего кочегара броненосца «Наварин» П. Т. Деркача А. С. Новикову-Прибою. 22 марта б.г. и 28 марта 1935 г.
Здесь же: фотопортрет П. Т. Деркача и комендора Кузьмина, спасшихся с броненосца «Наварин». 1905 г. и фотопортрет П. Т. Деркача 1930-х гг.
Ф. 524. Оп. 2. Д. 229.
Воспоминания Л. В. Ларионова. Титульный лист.
Ф. 422. Д. 1.
«Письма мичмана А. Шупинского отцу и матери с эскадренного броненосца “Орел”». Фрагменты. 1904-1905 гг.
Ф. 422. Д. 19.
«Офицеры “Орла”». Характеристики, данные Л. В. Ларионовым. Автограф. 1930-е гг.
Ф. 524. Оп. 2. Д. 866.
Письмо Л. В. Ларионова А. С. Новикову-Прибою с приложением фотографий погрузки угля в Носси-Бе. 13 февраля 1934 г.
Фотографии – пересъемка 1930-х гг.
Ф. 524. Оп. 2. Д. 887.
«Количество миль, пройденных 2-й эскадрой и входящим в ее состав отрядом к[онтр]-а[дмирала] Небогатова». Расчеты Л. В. Ларионова. Автограф. 1930-е гг.
Ф. 422. Оп. 1. Д. 93. Л. 1.
Письма (2) члена экипажа броненосца «Орел» В. М. Алексеева неустановленному лицу (Людмиле). 9 февраля и 5 мая 1905 г.
Ф. 524. Оп. 2. Д. 47.
Аттестат, выданный запасному водолазу крейсера 2-го ранга «Алмаз» Н. И. Шелепову. Октябрь 1906 г. Копия 1930-х гг.
Ф. 524. Оп. 2. Д. 541.
Письма лейтенанта броненосца «Орел» Л. В. Ларионова матери 1904-1905 гг. Копия Л. В. Ларионова 1907 г.
Ф. 422. Оп. 2.
Приказ командующего 2-й Тихоокеанской эскадрой адмирала Рожественского от 23 апреля 1905 г. машинописная копия 1930-х гг.
Ф. 422. Оп. 1. Д. 505.
Корабельный медицинский журнал транспорта «Воронеж», сопровождавшего 2-ю Тихоокеанскую эскадру. 1904 – 1905 гг. Фрагменты.
Ф. 524. Оп. 2. Д. 46
Дневник члена экипажа крейсера 2-го ранга «Изумруд» А. Н. Шадренко. 1905 г. Автограф. Фрагменты.
Ф. 524. Оп. 2. Д. 480
Записная книжка члена экипажа крейсера 1-го ранга «Дмитрий Донской» Е. У. Терехова. 1905 г. Фрагменты.
Ф. 524. Оп. 2. Д. 418.
Приложение к запискам Л. В. Ларионова об эскадренном броненосце «Орел». Чертеж броненосца «Орел» с пробоинами, полученными им в Цусимском бою, выполненные Л. В. Ларионовым и В. П. Костенко. 1906 г.
Ф. 422. Оп. 1. Д. 13.
Фотопортрет капитана броненосца «Орел» Н. В. Юнга. 1900-е гг.
Ф. 422. Оп. 1. Д. 374.
Письмо врача броненосца «Орел» Г. А. Макарова С. В. Востросаблиной о гибели Н. В. Юнга. 27 июня 1905 г.
Ф. 422. Оп. 1. Д. 383.
Письмо неустановленного лица о гибели броненосца «Ослябя». [1905-1906 гг.]
Ф. 524. Оп. 2. Д. 184.
Фотопортрет командира броненосца «Ослябя» капитана 1 ранга В. И. Бэра. Пересъемка 1930-х гг.
Ф. 524. Оп. 2. Д. 185.
«Общий план мест гибели судов 2-й эскадры в Японском море за время боев 14 и 15 мая 1905 г.» Печ. [1905 г.]
Ф. 422. Оп. 2.
Штаб 2-й Тихоокеанской эскадры. Фотография. Вырезка из журнала. 1904 – 1905 гг.
Ф. 524. Оп. 2. Д. 827.
Крейсер 2-го ранга «Изумруд» после взрыва командой в заливе св. Владимира. Фотография 1905 г. Пересъемка 1930-х гг.
Ф. 524. Оп. 2. Д. 511.
Крейсер «Изумруд». Открытка. 1900-е гг.
Ф. 524. Оп. 2. Д. 511.
«Человек возвращенный могилой». Газетная вырезка с заметкой о спасшемся с броненосца «Бородино» С. Ющине. 1905 г.
Ф. 524. Оп. 2. Д. 45.
Аттестат, выданный унтер-офицеру Ф. М. Федотову о том, что он «удовлетворен прибавочным жалованьем по знаку отличия Военного ордена 4-й степени», полученному за отличие в Цусимском бою на крейсере «Алмаз». 9 января 1915 г.
Ф. 524.Оп. 3. Д. 200.
Письмо П. Н. Ламанова (броненосец «Орел») А. С. Новикову-Прибою. 4 дек. 1930 г.
Ф. 524. Оп. 2. Д. 120.
Погоны, бывшие на Л. В. Ларионове в Цусимском бою.
Ф. 422.
Погон Н. В. Юнга, бывший на нем в Цусимском бою.
Ф. 422.
Воспоминания члена экипажа броненосца «Адмирал Ушаков». [1900-е гг.]
Ф. 524. Оп. 2. Д. 289.
«Момент креста». Рисунок К. П. Славинского на авантитуле записок Л. В. Ларионова с изображением горящего броненосца «Князь Суворов». 1905 г.
Ф. 422. Оп. 2.
Рапорт адмирала Того о Цусимском бое. Переводы, сделанные русскими офицерами в плену в Японии.
1905 г. Фрагменты.
Здесь же: схема Цусимского боя, составленная 18 мая 1905 г. одним из русских пленных (подпись неразборчива).
Ф. 524. Оп. 2. Д. 831
«Записки офицеров и нижних чинов эскадренного броненосца “Орел”» Сборник, составленный Л. В. Ларионовым.
Титульный лист и «Куплеты кают-компании “Орла”». Автограф Л. В. Ларионова.
Ф. 422. Оп. 1. Д. 21.
«Странички из дневника» сигнальщика броненосца «Орел» В. П. Зефирова.
Автограф. Титульный лист.
Ф. 524. Оп. 2. Д. 53.
Фотопортрет Н. С. Аврамченко и Г. [Е.][Литошенко], сделанный в японском плену. 1905 г.
Ф. 524. Оп. 2. Д. 253.
Фотопортрет А. А. Колотушкина, сделанный в японском плену. 1905 г. На обороте дарственная надпись А. С. Новикову-Прибою.
Ф. 524. Оп. 2. Д. 8.
Фотопортрет старшего офицера крейсера «Дмитрий Донской» К. П. Блохина [1910-х гг.] с дарственной надписью его вдовы Л. Г. Блохиной А. С. Новикову-Прибою. 1933 г.
Ф. 524. Оп. 2. Д. 421.
Записная книжка начальника штаба 2-й Тихоокеанской эскадры К. К. Клапье де Колонга. 1905 г. Сасебо. Форзац и первый лист. Автограф.
Ф. 524. Оп. 2. Д. 5.
Рапорт старшего офицера броненосца «Орел» К. Л. Шведе в Главный морской штаб. 1906 г. Автограф. Фрагменты.
Ф. 524. Оп. 2. Д. 65.
«Беглые заметки о причинах Цусимского разгрома» А. С. Новикова-Прибоя. 1906 г. Автограф. Ф. 524. Оп. 1. Д. 9.
«Журнал Особого совещания, состоявшегося в помещении Адмиралтейств-совета 9 августа 1905 г.». Машинопись. Первый лист.
Ф. 524. Оп. 2. Д. 765.
«Цусима». Текст песни о Цусимском бое, присланная А. С. Новикову-Прибою В. И. Орловым в 1940 г. Машинопись.
Ф. 524. Оп. 2. Д. 731.
Описание и сценарий «литературного суда» над адмиралом Рожественским. Автограф Л. В. Ларионова и машинопись. 1935 г.
Ф. 422. Оп. 1. Д. 247.
«Произошла Цусима – почему?». Статья А. Н. Крылова. Машинописная копия. После 1934 г.
Ф. 422. Оп. 1. Д. 470.
Записки с вопросами, присланные Л. В. Ларионову слушателями во время его лекции о Цусимском бое. Ф. 422. Оп. 1. Д. 310.
Обложка и титульный лист работы Л. В. Ларионова «Русско-японская война на море 1904 – 1905 гг.». 1937 г.
Ф. 422. Д. 892.
«Плен». Стихотворение неустановленного лица. Машинопись. [1905 – 1917 гг.] Ф. 524. Оп. 2. Д. 284. Л. 74.
Письмо члена экипажа крейсера «Жемчуг» А. В. Новикова жене О. Новиковой о Цусимском бое и уходе в на Филиппины. 21 мая 1905 г. Манила.
Ф. 524. Оп. 2. Д. 463.