Почему Цусима?

Бой 14 – 15 мая 1905г

• Введение
• Поход 17 августа 1904 г. - 14 мая 1905 г.
• Бой 14 – 15 мая 1905 г.
• Причины поражения
• Л.В. Ларионов
• А.С. Новиков-Прибой
• В.[П.] Зефиров

В дни, предшествующие Цусимскому сражению, японский флот потерял следы русской эскадры. Японские крейсера безрезультатно вели поиск русских судов. 12 мая крейсер «Урал», обладавший мощной радиостанцией, зафиксировал радиопереговоры японских судов. Рожественский запретил мешать переговорам, опасаясь обнаружения своих кораблей противником. 13 мая в 16ч. 40 минут на эскадре был принят сигнал командующего «приготовиться к бою». 14 мая в 4 ч. 28 минут японский вспомогательный крейсер «Синано-Мару» обнаружил госпитальные суда «Орел» и «Кострома», шедшие с опознавательными огнями. Адмирал Того получил долгожданные сведения о составе и курсе русской эскадры. Перед началом сражения Рожественский приказал русской эскадре, вне зависимости от того, как сложатся обстоятельства боя, прорываться во Владивосток. Надежды на благоприятный исход боя опирались на тот факт, что артиллерийская дуэль эскадренных броненосцев еще ни разу не приводила к гибели ни один корабль. Броненосцы гибли от мин и торпедных атак, лишь предстоящее сражение опровергло эту, казавшуюся несомненной, истину.

Сражение началось 14 мая в день коронации Николая II. В 11 ч. 10 минут с броненосца «Орел» был произведен первый выстрел по крейсеру «Касаги». В 13 ч. 40 минут русские корабли, идущие в двух кильватерных колоннах встретили главные силы японского флота. Адмирал Того, желая охватить голову русской эскадры, последовательно развернул свои суда на 180 градусов. Тем самым все броненосные корабли японцев прошли через одну точку, что благоприятствовало прицеливанию русским канонирам. В 13 ч. 49 минут русские корабли открыли огонь, состредоточив его на флагманском броненосце «Микаса».

В свою очередь, русские корабли уже в ходе боя стали перестраиваться в одну кильватерную колонну, замедлив ход. Это дало японцам возможность вести прицельный огонь по броненосцам «Ослябя» и «Князь Суворов». В 14 ч. 20 минут эскадренный броненосец «Ослябя» (капитан 1 ранга В.И. Бэр), получив повреждения носовой части, перевернулся и затонул. Часть его команды спасли миноносцы «Буйный» и «Быстрый». В 14 ч. 26 минут строй эскадры покинул объятый сильнейшим пожаром эскадренный броненосец «Князь Суворов» (капитан 1 ранга И). Вице-адмирал З.П. Рожественский получил тяжелое ранение в голову и оставил командование. С борта броненосца командующего и его штаб принял на борт миноносец «Буйный». Эскадру возглавил эскадренный броненосец «Император Александр III» (капитан 1 ранга Н.М. Бухвостов). Около 17.00 колонна русские броненосцы легли на курс норд-ост 23 градуса. Около 18 ч. 30 минут «Император Александр III» перевернулся и погиб с командой, составлявшей цвет Гвардейского флотского экипажа. Колонну русских кораблей возглавил эскадренный броненосец «Бородино» (капитан 1 ранга П.И. Серебрянников). В 19 ч. 10 минут броненосец «Бородино», находившийся под огнем японской эскадры, заложил резкий поворот, опрокинулся на правый борт и затонул. Из всей команды спасся лишь один человек – матрос Семен Ющин. Сражавшийся вне строя эскадры броненосец «Князь Суворов», отбив несколько атак японских миноносцев, в 19 ч. 30 минут был торпедирован и затонул. В дневном бою погибли также крейсера «Светлана», «Урал» и миноносцы «Громкий», «Блестящий, «Безупречный», мастерская «Камчатка», транспорт «Иртыш», миноносцы «Быстрый», «Буйный» уничтожены своими экипажами.

Около 20 часов адмирал Того приказал прекратить артиллерийский бой и направил в атаку на уцелевшие русские корабли почти 60 своих миноносцев. В ходе ночных торпедных атак были потоплены эскадренные броненосцы «Сисой Великий», «Наварин», крейсеры «Адмирал Нахимов», «Владимир Мономах». Крейсеры «Олег», «Аврора» и «Жемчуг» под флагом контр-адмирала Энквиста, оставив погибающую эскадру, легли курсом на Манилу, где и были интернированы. До нейтральных портов добрались также миноносец «Бодрый» и буксирный пароход «Свирь». Миноносец «Бедовый», на котором находился вице-адмирал Рожественский со своим штабом, сдался неприятелю. Госпитальное судно «Орел» было объявлено военным призом и захвачено.

Утром 15 мая отряд под флагом контр-адмирала Н.И. Небогатова в составе эскадренных броненосцев «Император Николай I», «Орел» (командир капитан 1 ранга Юнг был смертельно ранен и скончался) и броненосцев береговой обороны «Генерал-адмирал Апраксин» и «Адмирал Сенявин» был окружен превосходящими силами противника. По приказу Н.И. Небогатова на русских кораблях был поднят сигнал о капитуляции. Крейсер 2 ранга «Изумруд», пользуясь преимуществом хода, сумел вырваться из окружения, но при подходе к Владивостоку наскочил на камни и был взорван экипажем. Всего в плен сдались 6 106 русских офицеров и матросов, включая командующих обеими эскадрами.

Броненосец береговой обороны «Адмирал Ушаков» (капитан 1 ранга В.Н. Миклухо-Маклай) погиб в неравном бою с японскими крейсерами, которые практически безнаказанно расстреляли его, используя преимущества своей артиллерии в дальности стрельбы. Крейсер «Дмитрий Донской» (капитан 1 ранга И.Н. Лебедев) выдержал героический бой с 6 крейсерами противника, нанес повреждения крейсерам «Отава» и «Нанива», и был затоплен экипажем, который спасся на острове Дажелет. Потери русской эскадры составили: 21 судно затоплено, 7 кораблей захвачено в плен, 6 судов интернировано. Всего в сражении погибло более 5 тысяч матросов и унтер-офицеров и 166 офицеров. С японской стороны наиболее пострадали от русских снарядов флагманский броненосец «Микаса», броненосец «Фудзи», броненосные крейсера «Ниссин», «Асама», «Адзума», «Ивате», «Идзумо». Было потоплено 3 миноносца. Потери японцев в личном составе составили 117 убитых и 538 ранеными. Адмирал Того указывал в рапорте своему императору: «В силах двух сражавшихся флотов не было большой разницы, и я считаю, что офицеры и команды неприятеля бились за свою страну с крайними энергией и бесстрашием». Во Владивосток прорвались крейсер 2 ранга «Алмаз» и два миноносца: «Бравый» и «Грозный».

Представлены документы с записями воспоминаний участников Цусимского сражения. Выжившие матросы и офицеры с погибших и плененных кораблей делились подробностями сражения через несколько дней после Цусимской катастрофы с лейтенантом Л.В. Ларионовым и его товарищами по кают-компании. Значительное количество деталей боя было воспроизведено в письмах Новикову-Прибою спустя много лет – уже после выхода первого издания романа «Цусима».